COCHES
Abarth en el Salón Internacional de París
Tal como hace siempre el kit “esseesse” se presenta en una elegante caja de madera y sólo puede ser vendido e instalado por la red oficial de preparadores Abarth. Este kit permite que el propulsor 1.4 16v Turbo T-Jet alcance una potencia máxima de 160 CV (147 KW) a 5.750 rpm y, en la modalidad “Sport Mode”, un par máximo de 230 Nm a 3000 rpm.
Se ha obtenido una velocidad máxima de 211 Km/h con una aceleración de 0-100 km/h en apenas 7,4 segundos. Además lleva frenos de disco perforados y ventilados delanteros (diámetro 284mm x 22mm), frenos de disco perforados traseros (diámetro 240mm x 11mm), muelles específicos rebajados y llantas de aleación diseño Abarth “esseesse” 7” x 17” ET35 pintadas de color blanco o titanio combinadas con neumáticos 205/40 ZR 17 Pirelli Pzero.
Completan la composición del kit “esseesse” del 500 Abarth, el filtro de aire específico “powered by BMC”, cuatro medidores de presión de los neumáticos, las siglas “esseesse” para la cubierta del motor y la puerta trasera del vehículo, y una carcasa específica y original para la llave del vehículo.
El siguiente modelo que presenta el preparador está destinado para los circuitos. Es el Assetto Corse que lleva un motor de 1400 c.c con 16 válvulas y 200 caballos de potencia. Al cual se le ha aumentado las distancias entre ruedas, llantas ultras livianas específicas para competición, de 17” color blanco, geometría rebajada, espejos deportivos para competencia y predisposición numérica en los laterales.
Disponible en color gris pastel, con bandas laterales Abarth de color rojo, el “500 Abarth Assetto Corse” presenta un frente agresivo que contiene el escudo con el logo Abarth y, debajo de este, el paragolpes ancho con el alerón aerodinámico y rejillas serigrafiadas que sustituyen las mascaras de plástico de la versión de serie. En el capó, además de los clásicos ganchos “sujeta-capó”, se encuentran dos tomas de aire de carbono que alojan al Escorpión. Además, la parte trasera del vehículo se caracteriza por el alerón ala de color blanco, el escudo con el logo Abarth y el escape doble. Y para finalizar, totalmente acorde con la personalidad Abarth, en los laterales se encuentra el logo con un rayo que representa la imagen de competencia automovilística de la marca y el techo tiene la banda roja y cuatro tableros blancos, igual que la versión ganadora del Abarth 850TC de los años 60.
En el interior, el “500 Abarth Assetto Corse” cuenta con una roll-bar homologada para las competición, completamente vacía, para que sea más ligera. El vehículo pesa aproximadamente 120 Kg. menos que la versión de carretera. El asiento anatómico, el volante de carreras y los paneles de carbono de la puerta, hacen del 500 Abarth Assetto Corse un verdadero vehículo de competición, pequeño y agresivo. La idea es tener un coche de carreras barato de compra y mantenimiento, según el fabricante.
Por último, el preparador nos presentará la nueva colección de indumentaria técnica realizada en colaboración con Basic Net (sociedad propietaria de las prestigiosas marcas Kappa, Robe di Kappa, Superga y K-way). En el Salón de París, los productos-clave de la colección que Kappa realizó especialmente para Abarth, serán expuestos en vitrinas de plexiglás. En especial, una de las prendas más técnicas será justamente el modelo Kombat, la camiseta que ha revolucionado el concepto y el estilo de la vestimenta del fútbol, pero que ha sido adaptada a las características de otros deportes.
La red de concesionarios Abarth en Europa llega a cien, incluida España. Otros tantos son los preparadores oficiales y casi 200 los talleres.
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